Как проводится оценка транспорта? На примере нашего кейса

Для того, чтобы лучше понять, как проводится оценка транспорта, можно рассмотреть пример обращения по данному вопросу в одну из оценочных компаний. На почту пришло письмо на тему оценки специализированной техники для получения кредитования в банке.

Сам запрос выглядел следующим образом: необходимо оценить самосвал, который компания приобретает в Китае. Самосвал 2014 года выпуска и имеет лишь 3000 км пробега, что очень мало. По сути, самосвал 6 лет стоял на месте и не двигался. Стоимость этого самосвала в Китае составляет:

Итоговые затраты на приобретение  – 5 020 000 рублей.

И, несмотря на то, что клиент приобретает этот самосвал в Китае за 2,8 млн рублей, он считает, что будет вполне логичным сравнить этот самосвал с новым, который сейчас стоит у дилера 6 млн. рублей. Особенно интересным оказался пункт про переоборудование газ/дизель, которое "как бы увеличивает" стоимость автомобиля почти на миллион рублей, так как позволяет экономить на дизтопливе. При пробеге 30 000 км в год экономия составляет 110 тысяч рублей в месяц.

Рассмотрим, как осуществляется проведение оценки. Существует три классических подхода, но в данном случае можно использовать затратный, либо сравнительный подход.

В первую очередь, оценщик должен осмотреть данный самосвал. Но в данном конкретном случае заказчик предложил прислать все фотографии и уже по ним сделать оценку. Однако это не совсем надежный метод ознакомления. Кстати, многие опытные оценщики избегают такого подхода, так как есть множество скрытых нюансов, которые невозможно увидеть и оценить на расстоянии по фото. 

Основная задача оценщика при осмотре – подтвердить комплектность транспортного средства и проверить наличие основных узлов агрегатов, то есть убедиться, что транспорт сейчас находится в рабочем состоянии. Кстати, довольно часто путают оценщика и эксперта-техника. Если нужно понять техническое состояние и реальную работоспособность транспортного средства, то стоит прибегнуть к услугам эксперта-техника. Если же нужен официальный документ - Отчет об оценке, тогда нужно обращаться в оценочную компанию.

После того, как транспортное средство осмотрено, можно приступать непосредственно к расчету его стоимости. Как уже было замечено ранее, в данном случае необходимо использовать два подхода. Первый и самый важный – это сравнительный подход. Рассмотрим его методу на примере. Человек хотел сдать свой автомобиль Ford Focus по системе trade-in, то есть обмена старого авто на новый со скидкой. Для оценки стоимости машины специалист автосалона открыл предложения по продаже на сайте Auto.ru аналогичных Ford Focus и в итоге установил цену по самому низу рынку, по минимальной стоимости среди аналогов. Клиент согласился на такие условия, так как скидка по trade-in на новый автомобиль для него составляла 110 тыс. рублей, плюс ему не нужно было думать о продаже авто и снятии его с учета. В том случае такой метод оценки для клиента оказался выгодным. 

Если бы ему нужно было просто продать свою машину, он мог точно также самостоятельно открыть сайт Авто.ру и найти максимально похожие объекты, которые продаются на данный момент. Ему нужно было лишь ввести параметры своего авто: Ford Focus, год выпуска, комплектация, пробег, наличие такого же количества владельцев, информация по ДТП. Затем найти похожую по всем параметрам на его машину и так сориентироваться по какой цене.

Когда речь идет о спецтехнике или менее массовых авто, то при подобной фильтрации остаются единичные предложения. А дальше нужно производить сравнение нашего объекта с этими вариантами. И даже если взять среднее значение из всех предложений, можно получить примерную рыночную стоимость.

Вернемся к запросу в оценочную компанию на тему самосвала. Он продается в Китае по цене 2,8 млн рублей. Даже если добавить к этой цене стоимость растаможки и установки газового оборудования, то сумма будет намного ниже заявленных 5 млн. рублей. К тому же, целесообразность переоборудования техники на газ также под сомнением, и эта процедура не является обязательной. В таком случае, ни о каком сравнении данного самосвала в Китае и нового от дилера за 6 млн рублей не может быть и речи. Вещи несопоставимы.

Рассмотрим расчет стоимости в рамках затратного подхода. Классическая модель расчета выглядит следующим образом: берется цена нового авто, вычитается сумма физического износа и функционального устаревания. Последнее заключается в том, что возможно, завод-изготовитель провел рестайлинг или обновил модель, или вообще снял ее с производства. Затраты на приобретение нового транспортного средства за вычетом износа и устареваний отражают рыночную стоимость в рамках затратного похода.

Стоимость по затратному подходу должна примерно соответствовать стоимости в рамках сравнительного подхода. В случае с Ford Focus из вышеприведенного примера затратный подход для его оценки не актуален, потому что завод-изготовитель сегодня выпускает на рынке РФ авто только для коммерческого использования. Соответственно, новый точно такой же автомобиль уже невозможно купить. Дилеры распродали остатки на складах.

Вернемся снова к самосвалу. Итак, стоимость нового самосвала у дилера составляет 6 млн рублей. Китайский самосвал 2014 года выпуска с пробегом всего 3.000 километров стоит 2.8 млн. руб. С одной стороны, 3000 км – это не так и много, но все-таки 2014 год и ему уже 6 лет. Вопрос: почему он стоял и не двигался? К тому же замечено, что время действует на различные уплотнители и другие комплектующие разрушительно. Поэтому клиенту после покупки данного шестилетнего самосвала придется провести его полное обслуживание. А стоимость имущества соответствует цене покупки.

Стоимость услуг